Покупка Range Rover P400 (речь идет о версии с рядным шестицилиндровым двигателем Ingenium объемом 3.0 литра, часто рассматриваемой в контексте мягких гибридов MHEV ) — это выбор не ради экономии на литрах, а ради совершенно других ценностей.
Вот основные преимущества такого решения:
1. Радикальная экономия топлива по сравнению с V8. В линейке Range Rover версия P400 является «золотой серединой». Если флагманский бензиновый V8 (P530) потребляет около 17–19 литров в городе, то трехлитровая рядная «шестерка» P400 значительно экономичнее. В условиях дефицита и резкого роста цен на топливо разница в расходе между этими моторами позволит посещать АЗС гораздо реже. При этом владелец сохраняет статус бензинового внедорожника, избегая имиджевых потерь от перехода на малообъемные четырехцилиндровые двигатели.
2. Наличие стартер-генератора и работа систем комфорта. Версии P400 оснащаются системой мягкого гибрида (MHEV). Стартер-генератор позволяет автомобилю двигаться на короткие дистанции в пробках исключительно на электротяге (в рамках системы старт-стоп), используя накопленную энергию торможения. Это дает реальное преимущество в тянучках мегаполисов. Кроме того, пока автомобиль стоит в очереди на заправку, климат-контроль, подогрев сидений и мультимедиа работают от 48-вольтовой батареи, не сжигая драгоценное топливо из бака.
3. Тепловой комфорт зимой без расхода основного топлива. В отличие от дизельных версий, которые в мороз требуют долгой работы двигателя для прогрева огромного салона, или электромобилей, чья батарея быстро замерзает, бензиновый P400 эффективнее использует избыточное тепло мотора. Более того, наличие электрической составляющей позволяет прогревать салон дистанционно через приложение, вообще не запуская ДВС. В ситуации, когда каждая капля бензина на счету, возможность сесть в теплый автомобиль утром, не потратив ни грамма топлива, становится серьезным преимуществом.
4. Универсальность и проходимость Terrain Response зимой. Вы не теряете главный козырь Range Rover. Система Terrain Response второго поколения работает абсолютно так же эффективно, как и на версиях с V8. В условиях кризиса дороги чистятся хуже, загородные поездки становятся сложнее, а необходимость добраться до дачи или эвакуироваться из города требует реального внедорожного потенциала. P400 обеспечивает клиренс до 295–300 мм, блокировки дифференциалов и понижающую передачу, позволяя игнорировать дорожную обстановку там, где моноприводные гибриды или электрокары просто застрянут.
5. Доступность сервиса. Трехлитровый бензиновый мотор Ingenium хорошо знаком российским сервисам. Он проще в обслуживании, чем специфические битурбодизели с их сложными системами очистки выхлопа (сажевыми фильтрами и мочевиной AdBlue), и дешевле в содержании, чем топовый V8. Запчасти на него найти легче, а риск столкнуться с дефицитом специфических компонентов ниже.
Таким образом, покупка P400 — это компромисс, который позволяет оставить в гараже полноценный роскошный британский внедорожник со всеми его возможностями, минимизировав при этом удар по кошельку на заправке и обеспечив автономность в сложных погодных условиях.
Специальная подборка для вас Автомобили Land Rover Range Rover в наличии — цены и комплектации Land Rover Range Rover в Crystal Car тип двигателя бензин
